Flight A | |||||
Pos. | Player | Total To Par Gross |
R1 | R2 | Total Gross |
---|---|---|---|---|---|
1 | +8 |
76
|
76
|
152 | |
2 | +21 |
83
|
82
|
165 | |
3 | +25 |
80
|
89
|
169 | |
4 | +29 |
84
|
89
|
173 | |
5 | +33 |
86
|
91
|
177 | |
6 | +34 |
88
|
90
|
178 | |
7 | +35 |
91
|
88
|
179 | |
T8 | +37 |
92
|
89
|
181 | |
T8 | +37 |
93
|
88
|
181 | |
10 | +39 |
87
|
96
|
183 | |
11 | +40 |
93
|
91
|
184 | |
T12 | +45 |
97
|
92
|
189 | |
T12 | +45 |
99
|
90
|
189 | |
T14 | +48 |
93
|
99
|
192 | |
T14 | +48 |
100
|
92
|
192 | |
16 | +50 |
92
|
102
|
194 | |
17 | +51 |
93
|
102
|
195 | |
18 | +53 |
99
|
98
|
197 | |
WD | - |
|
WD
WD
|
| |
DNF | - |
|
91
DNF
|
| |
DNF | - |
|
93
DNF
|
| |
DNF | - |
|
96
DNF
|
| |
DQ | - |
DQ
|
102
|
DQ | |
Flight B | |||||
Pos. | Player | Total To Par Gross |
R1 | R2 | Total Gross |
1 | +45 |
94
|
95
|
189 | |
2 | +50 |
93
|
101
|
194 | |
3 | +55 |
103
|
96
|
199 | |
4 | +59 |
105
|
98
|
203 | |
5 | +62 |
100
|
106
|
206 | |
6 | +69 |
107
|
106
|
213 | |
DNF | - |
|
95
DNF
|
| |
DNF | - |
96
|
DNF
|
| |
DQ | - |
DQ
|
90
|
DQ | |
DQ | - |
DQ
|
96
|
DQ | |
DQ | - |
DQ
|
DQ
|
| |
NS | - |
NS
|
NS
|
| |
Flight C | |||||
Pos. | Player | Total To Par Gross |
R1 | R2 | Total Gross |
1 | +51 |
95
|
100
|
195 | |
2 | +55 |
99
|
100
|
199 | |
3 | +57 |
102
|
99
|
201 | |
4 | +59 |
96
|
107
|
203 | |
T5 | +63 |
101
|
106
|
207 | |
T5 | +63 |
102
|
105
|
207 | |
7 | +75 |
115
|
104
|
219 | |
8 | +80 |
111
|
113
|
224 | |
T9 | +83 |
109
|
118
|
227 | |
T9 | +83 |
111
|
116
|
227 | |
DNF | - |
|
103
DNF
|
| |
DNF | - |
108
|
DNF
|
| |
DNF | - |
|
120
DNF
|
| |
DQ | - |
DQ
|
DQ
|
| |
H
E
L
P